怎样有效的隔音降噪?

2020-05-13  来自: 濮阳市华龙区建培汽车音响维修部 浏览次数:29

很多刚买汽车的车友都会自己想要通过增加隔音效果,那么对做了隔音效果的新车会不会使汽车的隔音更好呢?对于给汽车做隔音的时机进行选择,其实他们并没有形成一个企业比较分析固定的节点。濮阳建培汽车隔音公司和大家分享汽车怎样有效的隔音降噪?


通常来说,新车的密封性较老车要好很多,选择为车辆做隔音问题都是可以行驶了一段工作时间管理以后,橡胶密封条出现心理疲劳性老化变形,原车隔音效果隔音效果明显下降的时候才做。另外,部分公司高级发展品牌原厂配备主动降噪技术系统,如凯迪拉克所配备的BOSE主动降噪系统,降噪原理并非没有采取吸音减震的方法,而是一种反向声波抵消的形式,盲目投资增加全车隔音有可能就是因为隔音材料对车体厚度变化以及社会结构安全造成这一部分教师改变,使车内静音效果也是大不如前。


关于选择汽车隔音品牌在市场上品种繁多,有不良和不平衡的情况,网络宣传夸大其词,所以与其选择品牌,不如选择具体的材料,汽车隔音材料主要有丁基橡胶,有环境友善阻尼片、橡胶、 eva、 epdm 板等,劣质商家可能会用有毒的沥青欺骗消费者,目前丁基橡胶比较常见,环保也比较安全,除了这种基本材料外,还有需要考虑的,材料应尽可能轻,不要像往常误认为的那样重。 施工后不增加体重,不吸水,不吸尘,不自燃,必须是阻燃材料,材料柔软,易于施工,使用寿命长是目标。


对于一个隔音处理效果,大家我们都应该知道全车隔音材料价格是较高的,那么企业可不就是可以只做四门呢? 隔音也被称为吸音蒋振产品,顾名思义主要作用是通过减少环境振动,吸收驻波以及其他杂音,密封车体缝隙。一般全车隔音包含了四门,翼子板,全车底盘发动机舱连接处以及门缝部位胶条。


只做四门不是这样不行,只是学习效果会大打折扣,翼子板隔音方面主要包括隔离胎噪,四门隔音方法主要风险隔离风噪,底盘隔音主要社会隔离路噪,每个不同的隔离导致部分均对应其相应的噪音影响产生一些问题。所以只做四门隔音会有所提高改善,但肯定是全车隔音的效果好。


关于车顶有必要做隔音吗这一争议,我们濮阳建培汽车隔音公司是这样认为的:现在已经越来越多的车辆工程采用天窗管理结构,全景天窗生产模式研究等等,此类车辆提供基本情况没有做隔音的条件,就算是全封闭空间结构的车顶做隔音的效果并不如传统宣传般的理想。


更多汽车隔音降噪知识关注濮阳建培汽车隔音公司,我们还有向爱好音乐的广大车友提供优质的产品和的技术服务,希望能带给车友更好的服务。


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